globe_l: Petition pour boycotter Total-Fina

["samizdat.net" <samizdat@ecn.org>]

Bonjour,

Voici une pÈtition lancÈe par Ecologie sociale pour le boycott de
Totalfina.
Les signatures peuvent Ítre renvoyÈes ý p.chailan@infonie.fr
AmitiÈs Ècologistes et libertaires,
Philippe Chailan
Ecologie Sociale


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BOYCOTTONS TOTALFINA !
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Face au nouveau scandale Ècologique quíest la marÈe noire causÈe par
le naufrage de líErika, le gouvernement franÁais síen tient ý des
dÈclarations fort modÈrÈes, qui traduisent sa complaisance ý líÈgard
de líindustrie pÈtroliËre. Cíest aux citoyens de reprendre la parole
et díagir, comme ils ont su le faire face aux O.G.M.
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Une irresponsabilitÈ " Total ".
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En affrÈtant un navire vieux de vingt-cinq ans tel que líErika, les
dirigeants de Totalfina ont prÈfÈrÈ faire courir un risque majeur ý lí
environnement plutÙt que de payer le prix de la sÈcuritÈ. En faisant
le choix díun bateau naviguant sous pavillon de complaisance (maltais,
en líoccurrence), ils ont pris en compte les avantages fiscaux qui en
dÈcouleraient, en mÈprisant les risques que reprÈsente statistiquement
ce type de navire (46 % des pertes en tonnage sont dus ý 8 pavillons
de complaisance).
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Totalfina : mÈpris des salariÈs, mÈpris de líenvironnement.
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Si Totalfina a fait le choix díun pavillon de complaisance, cíest
aussi pour bÈnÈficier díune main díúuvre bon marchÈ. On peut dí
ailleurs craindre que la rÈcente fusion de ce groupe avec Elf (qui
sera entÈrinÈe par Bruxelles ý la mi-fÈvrier) níentraÓne de graves
menaces de licenciements pour les salariÈs....
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Totalfina, ou : Comment polluer aprËs avoir bÈnÈficiÈ de la
bienveillance des pouvoirs publicsÖ
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Certes, la firme níest pas seule en cause dans la catastrophe : lí
Organisation maritime internationale, par sa complaisance et son
ultralaxisme, entretient líirresponsabilitÈ des compagnies
pÈtroliËres. Et les autoritÈs franÁaises, prÈvenues par le commandant,
semble-t-il, des problËmes que rencontrait líÈquipage, auraient dš
imposer une escale ý líErika.
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Aujourdíhui, cependant, ce sont les pouvoirs publics, peut-Ítre lí
armateur, mais non líaffrÈteur ñ Totalfina ñ qui vont devoir "
rÈpondre " aux consÈquences du naufrage (quels que soient les effets d
íannonce de la compagnie pÈtroliËre qui a dÈclarÈ quíelle fournirait
du matÈriel de nettoyageÖ).
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La situation est díautant plus scandaleuse que cíest avec le soutien
et les encouragements de líEtat que Totalfina a, trËs rÈcemment,
fusionnÈ avec Elf, et se prÈpare ainsi ý accroÓtre considÈrablement sa
production et ses profits. Les grandes firmes síen prennent souvent ý
ceux qui voudraient contrÙler leur activitÈ : mais elles sont sans
cesse en quÍte de soutien et díargent public, tout en mÈprisant lí
intÈrÍt publicÖ Quant au gouvernement, soucieux de líintÈrÍt díun "
champion " de líindustrie pÈtroliËre franÁaise, il rÈagit de maniËre
timorÈe face aux effets de cette irresponsabilitÈ.
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Puisque, juridiquement, rien ne semble pouvoir Ítre fait directement
contre líirresponsabilitÈ des patrons de Totalfina. Puisque les
pouvoirs publics se contentent de " dÈplorer " les effets díune telle
irresponsabilitÈÖ
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Nous, citoyens qui nous voulons des consommateurs " actifs ", prenons
líengagement de boycotter et de faire boycotter autour de nous les
stations díessence de la chaÓne Total, au moins jusquíý ce quíelle ait
fait savoir quíelle renonÁait totalement ý líusage des pavillons de
complaisance.
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Nom, prÈnom, activitÈ ou responsabilitÈ, adresse...
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ECOLOGIE SOCIALE,
B.P. 642, 85016 La Roche sur Yon Cedex.
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